کالا 100

توضیحات

رادیو کنترل ماشین کنترلی / رادیو ماشین آرسی 3 کانال مدل FlySky FS-GT3B 3Channel Transmitter مجهز به صفحه نمایشگر دیجیتال.

رادیو کنترل 3 کانال مدل GT3B یکی از پر فروش ترین ترنس میتر های ماشین ارسی و قایق کنترلی است. برد بالا و عدوم تداخل فرکانسی در محیط هایی با آلودگی بالای سیگنال و نویز همچنین دسترسی سریع و راحت به تنظیمات با استفاده از دکمه های سطح رویی و مشاهده نمایشگر بزرگ باعث افزایش طرفداران از این رادیو کنترل شده است.

خصوصیات رادیو کنترل 3 کانال FS-GT3B

این رادیو کنترل دارای برتری هایی نسبت به مدل های مشابه و با سطح قیمت نزدیک به مدل GT3B می باشد. که از جمله برتری های میتوان به وجود نمایشگر با قابلیت روشنایی صفحه و همچنین ابعاد و طراحی فیزیکی هماهنگ با دست اشاره نمود.

برای هدایت ماشین کنترلی ها نیاز به دو کانال رادیویی می باشد که یکی برای حرکت جلو / عقب / ترمز و دیگری چرخش به سمت چپ و راست است که در این رادیو علاوه به حداقل نیاز ماشین و یا قایق کنترلی یک کانال برای استفاده از آپشن های اضافی همچون نصب کیت دود یا چراغ و یا موارد دیگر در نظر گرفته شده است.

سرعت انتقال فرامین به رسیور فرستنده بسیار بالا و فاقد خطا در واکنش به دستورات صادره می باشد از سمت فرستنده رادیویی می باشد.

امکان برنامه ریزی برای چند وسیله (چند ماشین و یا قایق کنترلی) وجود دارد تا در صورت نیاز بدون تهیه رادیو کنترل اختصاصی برای هر ماشین بتوان از این رادیو با جدا کردن رسیور و فقط نصب گیرنده بر روی ماشین مورد استفاده و یا تنها خرید گیرنده برای هر ماشین فقط تهیه یک فرستنده اقدام به استفاده از تمامی ماشین های رادیو کنترلی نمود و تنظیمات هر ماشین را بصورت جدا در حافظه داخلی رادیو کنترل ذخیره کرد تا فقط با روشن کردن فرستده و گیرنده همچنین مشخص نمودن نام ماشین مورد نظر بر روی فرستنده FS-GT3B کلیه تنظیمات از پیش مشخص شده مانند محدودیت های چرخش سروو و گاز همچنین عکس العمل عادی و یا Revers برای هر ماشین بسته به نیاز کاربر فعال گردد.

قابلیت ترمز ABS در رادیو کنترل 3 کانال فلای اسکای

یکی از پر کاربرد ترین بخش های این رادیو امکان فعال نمودن سیستم ضد قفل و یا ABS همانند خودرو های واقعی می باشد که در صورت فعال بودن این گزینه در صورت ترمز گیری چرخ ماشین بصورت کامل قفل نشده و بر اساس تنظیمات کاربر عمل ترمز گیری با شدت های قابل برنامه ریزی قطع و وصل می شود تا ماشین ارسی به حداکثر اصطکاک دست یابد و در برخی ماشین های رادیو کنترلی سنگین مانند نمونه های بنزینی در مقیاس 1/5 این گزینه باعث استهلاک کمتر لاستیک نیز می شود.